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          中國汽車維修專業就業前景分析

          時間:2015-06-16  來源:本站原創  作者:chaihuan

          .我國的汽車保有情況kgH陜西華山教育集團
            自上世紀80年代中國開始出現私人汽車,到2003年社會保有量達到1219萬輛,私人汽車突破千萬輛用了近20年,而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2015年,我國汽車的保有量達到了7000萬輛。kgH陜西華山教育集團
            據公安部交管局統計,2015年6月底,我國機動車保有量達199億輛,其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達205億人,其中汽車駕駛人144億人,每年新增駕駛人2200多萬人。公安部交管局所統計的8500萬輛汽車,還包括大約1500萬輛低速貨車,也就是通常所說的農用車。減去農用車,我國汽車保有量實際上只有7000萬輛,低于日本的7500萬輛汽車保有量,相當于美國2.85億輛汽車保有量的四分之一。從全世界范圍來看,千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛,不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國,去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場,汽車保有量近年來也迅速擴大。kgH陜西華山教育集團
          2008
          年末,全國民用轎車保有量2438萬輛,增長24.5%,其中私人轎車1947萬輛,增長28.0%。 私車已經占全國汽車保有量的60%左右,這標志著中國汽車消費進入以私人消費為主的發展新階段。kgH陜西華山教育集團
          德國一家汽車市場調研機構,調研機構(R..POLK?。停粒遥耍牛裕桑危恰。樱伲樱裕牛停樱┑淖钚骂A測報道說,到2018年,亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車,也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。kgH陜西華山教育集團
          以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的,按照這一態勢發展,到2025年,我國汽車總需求量超過日本,成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可,預計到2025年,中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。kgH陜西華山教育集團

           .汽車維修人力資源需求分析kgH陜西華山教育集團
          現代汽車維修服務于千家萬戶,面對的是機、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術更新快,對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析,要適應汽車維修及相關工作需要,主要應有以下要求:kgH陜西華山教育集團
          1)掌握必備專業知識kgH陜西華山教育集團
          其中主要包括:電工電子技術;計算機控制技術;機械基礎及汽車運行材料;汽車構造與維修;汽車故障診斷檢測;汽車維修檢測設備;環境保護;相關法律法規;職業道德規范等kgH陜西華山教育集團
          2)具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力kgH陜西華山教育集團
          其中主要包括:汽車維修通用基本技術;特定車型維修技術;專業英語與獲取信息的能力;組織協調能力;繼續學習的能力。kgH陜西華山教育集團
          3)具有良好的職業態度kgH陜西華山教育集團
          其中主要包括:熱愛專業,不斷鉆研提高;自覺遵守企業規章制度;自覺遵守職業道德規范;自覺遵守國家相關法律法規;誠實、守信、熱情等。kgH陜西華山教育集團

           .職業培訓的發展及改革建議kgH陜西華山教育集團
          1)以企業需求為導向,確立培養目標kgH陜西華山教育集團
          要充分依托行業協會在掌握行業信息方面的準確性和適時優勢,在調動企業參與全行業活動方面的權威性與可行性優勢,與行業協會建立合作關系,聽取有關意見與建議,隨時把握企業需求及其變化,以此為出發點和動態調整培養目標。kgH陜西華山教育集團
          2)以雙證為核心,制定培養計劃kgH陜西華山教育集團
          即以交通部門汽車維修工從業資質證與勞動部門技術等級證為核心開展基礎培訓工作,并結合國家勞動就業維修行業市場準入制度的規定,結合汽車汽車維修新工藝、新特性的變化,結合當地維修企業的實際需要,注重各崗位新技術的培訓,不斷調整培訓方案,制定切實可行、行之有效的培訓計劃。kgH陜西華山教育集團
          3)以理實一體為手段,提高培訓質量kgH陜西華山教育集團
          要提高教學效率,必須積極推進教學思想的更新,推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業的特點,應充分運用現代化教學手段和實物教學手段,構建理實一體課堂,改變以往重理論、輕實踐的表面式教學方式,使學員動腦動手,理論實踐融會貫通知識和技能同步養成。同時,要注重加強學員的創業意識教育和創業能力的培養,使其能很快適應市場需求。kgH陜西華山教育集團
          4)以行業協會為龍頭,建立合理的職業教育體系應充分發揮行業協會的作用,積極引導汽車維修企業、汽車制造企業。職業技術院校、相關管理部門共同參與,整合資源,合理分工,組建有利于汽車后市場健康發展的職業教育體系,為汽車維修行業發展提供數量充足、素質過硬的人才支持。kgH陜西華山教育集團
          5)以新政策為平臺,開展主流技術培訓kgH陜西華山教育集團
          為適應汽車維修技術的發展,根據汽車維修不同領域的特征,國家勞動和社會保障部培訓就業司、國家勞動和社會保障部職業技能鑒定中心參照國際先進經驗。同時,目前國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據【汽車人】招聘網 (http://www.qcr.cc/ )統計,現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生,25%來自各類技術學?;蛑袑?,不到10%為大專以上相關專業畢業生。kgH陜西華山教育集團

           .汽車維修市場的新變化kgH陜西華山教育集團
          在人們的傳統觀念中,汽車維修這一行業即臟又累,很少有人愿意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,并已開始走向成熟,汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視硬件投資的同時,也注重軟件上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。kgH陜西華山教育集團

           .傳統維修方式的改變kgH陜西華山教育集團
          由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再采用過去手藝修車的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修?,F代汽車科技含量高,必須采取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。kgH陜西華山教育集團

           .當前從業人員素質調查kgH陜西華山教育集團
          目前,國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計,現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生,25%來自各類技術學?;蛑袑?,不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看,5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,25%的各類技校生正在成為企業的骨干,而70%的低學歷畢業生都在一線工作,而且技術水平提高較慢,由此看來,維修企業正需要有理論基礎,經過正規培訓的技術型人才,這類人才經過實踐鍛煉后能迅速提高,他們直接充實到生產一線,提高整體技術水平。kgH陜西華山教育集團

           .當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查kgH陜西華山教育集團
          從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉,我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17, 顯然,我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表,被稱為高級藍領的高級技工已經成為稀缺資源,高級藍領出現斷層的消息屢屢見諸報端。kgH陜西華山教育集團

          據預測,我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右,目前,北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,從這一系列數據看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊。 kgH陜西華山教育集團

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